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嫡仙出自哪里，嫡仙怎么读音念di 柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)？柱不(bù)平衡弯(wān)矩会开裂，并(bìng)且裂缝会发生在偏(piān)压柱受拉(lā)的一侧的。关于柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗(ma)以及柱不平衡弯矩会开裂吗，柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗为(wèi)什么(me)，柱不(bù)平(píng)衡弯矩会开裂吗(ma)图片(piàn)，板柱节点不(bù)平(píng)衡弯矩，柱端弯(wān)矩过大等问题，农商(shāng)网将为你(nǐ)整(zhěng)理以下的生(shēng)活(huó)知识：

弯(wān)矩(jǔ)是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯(wān)矩(jǔ)是受力(lì)构件截面上的内力矩的(de)一种(zhǒng)。通俗(sú)的说法：弯(wān)矩是一种(zhǒng)力(lì)矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲所需要的(de)力矩(jǔ)，下部(bù)受拉为正(上部受压)，上部受(shòu)拉嫡仙出自哪里，嫡仙怎么读音念di为(wèi)负(下部受压)。它的标准定义为：与横截面垂(chuí)直的分(fēn)布(bù)内力系的合力(lì)偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件的(de)有效(xiào)计算长度(dù)。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂，并(bìng)且裂(liè)缝(fèng)会发生(shēng)在偏压柱受拉(lā)的一侧。

　　弯矩是受力构件截面上的内(nèi)力矩的一(yī)种，即垂直(zhí)于横截面的内力系的(de)合力偶(ǒu)矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其(qí)大小为该截面截取的构件部分上所有外力对该截面(miàn)形心矩的(de)代数和。

　　它的(de)标准定义为：与横截面垂直的(de)分布内力(lì)系的合(hé)力偶矩。

　　一般而言(yán)，在(zài)不同的学科中(zhōng)弯矩的正负有不同的规定。

　　规定了(le)弯矩的正负，就可以将弯矩进行(xíng)代数计算(suàn)。

柱子混凝土会(huì)开裂么？

　　一(yī)，会(huì)的，因为柱子是由混(hùn)凝土浇筑(zhù)而(ér)成的，混凝土(tǔ)最主要的缺点是抗拉能(néng)力差、脆性大、容易开裂。

　　大量的工程实践和理论分析表明，几乎所有的混凝土构件均(jūn)是带裂缝(fèng)工作的，只(zhǐ)是有些(xiē)裂缝很(hěn)细(xì)，甚至肉眼(yǎn)看(kàn)不(bù)见（＜0.05mm），一(yī)般对(duì)结构的使用无(wú)大的(de)危害(hài)，可(kě)允许其存在；我国现行建筑、铁路(lù)、公路(lù)、水利等部门(mén)设(shè)计规(guī)范均采用(yòng)限制构(gòu)件裂缝宽(kuān)度的(de)办法来(lái)保障混凝土结(jié)构(gòu)的正常使用。
　　二，裂缝的成因(yīn)：

　　（一）直接应力裂缝是指(zhǐ)外荷载引起的直接应力产(chǎn)生的裂缝。

　　裂缝产生的原因有(yǒu)：

　　       1、设计计算阶段，结(jié)构计算(suàn)时不(bù)计算(suàn)或部分漏算；计算(suàn)模(mó)型不合理；结构(gòu)受力假设(shè)与(yǔ)实际受力不符；荷载少算或漏算(suàn)；内力(lì)与(yǔ)配筋计算(suàn)错(cuò)误；结构(gòu)安全系数不够。

　　结构设计(jì)时不考虑施工的可能(néng)性；设计断面不足（宁波跨海(hǎi)大桥）；钢(gāng)筋设置偏(piān)少或布(bù)置错(cuò)误(wù)；结构刚度不足；构造处理(lǐ)不当；设计(jì)图(tú)纸交代不清等(děng)。

　　       2、施工阶段，不(bù)加限制地堆放施工机具嫡仙出自哪里，嫡仙怎么读音念di、材料；不了解预制(zhì)结构结构受力特点，随意(yì)翻身、起吊、运输、安(ān)装(zhuāng)；不按设(shè)计图纸(zhǐ)施(shī)工，擅自更改结构施工顺序，改变(biàn)结(jié)构受(shòu)力模式；不对(duì)结构做机器振(zhèn)动(dòng)下(xià)的疲劳强度(dù)验(yàn)算等。

　　       3、使用(yòng)阶段，超(chāo)出设(shè)计载(zài)荷的作用于楼(lóu)地面、墙面；工业(yè)厂(chǎng)房超负荷使用；发生大风、大(dà)雪、地震、爆炸(zhà)等。

　　（二(èr)）次应(yīng)力裂缝是指由(yóu)外荷载引(yǐn)起的次(cì)生应力产生(shēng)裂缝。

　　       裂(liè)缝产生的原因有：

　　       1、在设计外荷载作用下，由于(yú)结构物的实际(jì)工(gōng)作状态(tài)同常(cháng)规计算有出入或计算(suàn)不(bù)考虑，从而(ér)在某(mǒu)些(xiē)部位引(yǐn)起次应(yīng)力导致(zhì)结构开裂(liè)。

　　       例如(rú)：两铰拱(gǒng)桥拱(gǒng)脚(jiǎo)设计时常采(cǎi)用布置“X”形钢筋、同时削减该处断面尺(chǐ)寸的办(bàn)法设计(jì)铰，理论计(jì)算该处不会存在弯(wān)矩，但实际(jì)该(gāi)铰仍然能够(gòu)抗弯，以至出(chū)现裂缝而导致钢(gāng)筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常需要(yào)凿槽(cáo)、开(kāi)洞、设置牛(niú)腿(tuǐ)等，在常(cháng)规计算(suàn)中难以用准(zhǔn)确的(de)图式进行模拟计算，一般(bān)根据经验设置(zhì)受力钢(gāng)筋(jīn)。

　　研究(jiū)表明，受力构件挖孔后，力(lì)流将(jiāng)产生(shēng)绕射现象(xiàng)，在孔(kǒng)洞附近(jìn)密(mì)集，产生(shēng)巨(jù)大(dà)的应(yīng)力集中。

　　       在长跨(kuà)预应力连续梁中，经常在跨内根(gēn)据截面内力需要截断钢束，设置(zhì)锚头，而在锚固断面附近(jìn)经(jīng)常可(kě)以看到裂缝。

　　因此，若处理不当，在这些结构的转角处或构(gòu)件形状突(tū)变处、受力钢筋(jīn)截断处容易(yì)出现(xiàn)裂缝。

　　实际工程中，次应力(lì)裂缝是(shì)产生荷载裂(liè)缝的最(zuì)常见原因。

　　次(cì)应(yīng)力裂(liè)缝多属张拉、劈裂(liè)、剪切性质。

　　       次应(yīng)力裂(liè)缝也是(shì)由荷载引(yǐn)起，仅是(shì)按(àn)常规(guī)一般不计算，但随着现代计算手段的不断完(wán)善，次应力裂缝也是可以(yǐ)做(zuò)到合理(lǐ)验算的。

　　例如(rú)现在(zài)对预应力(lì)、徐(xú)变等产生的二(èr)次应(yīng)力，不(bù)少平(píng)面杆系有限元程序均可正(zhèng)确计(jì)算，但(dàn)在40年前却(què)比较(jiào)困(kùn)难。

　　       在设计上，应注意避(bì)免结构突(tū)变（或(huò)断面突变），当不能回避时，应做局(jú)部处理，如(rú)转角处做圆(yuán)角，突变(biàn)处(chù)做成(chéng)渐变(biàn)过渡，同时(shí)加强构造配(pèi)筋(jīn)，转角处嫡仙出自哪里，嫡仙怎么读音念di(chù)增配斜向钢筋，对于(yú)较(jiào)大孔洞有(yǒu)条件时可在周边(biān)设置护边角钢。

　　荷载裂缝(fèng)特征依(yī)荷载不同而异呈现不同的特点。

　　这类裂缝多(duō)出现在受拉区、受剪(jiǎn)区或振动严重部位。

　　但必(bì)须指出(chū)，如果受压区出现起皮或有沿受压方向的短(duǎn)裂(liè)缝，往往(wǎng)是(shì)结(jié)构达到承载力极限的标志，是结(jié)构(gòu)破(pò)坏(huài)的前兆(zhào)，其(qí)原因往(wǎng)往是截面尺寸偏小。