日(rì)前，据盖世汽车援引(yǐn)业内(nèi)人士言论报道，福特中国开始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿(cháng)，人(rén)数超过(guò)1300人。福特(tè)中国方(fāng)面对此回(huí)应(yīng)称：“对于福特汽车来说(shuō)，中国是一个至关重要的(de)市场，我们(men)坚定不移地推进在华(huá)业务可持续发展的承诺始终不变。我们正在打(dǎ)造一个更加精简、灵活的组织结构，将资源(yuán)投入到(dào)我们具有优势的核心业务上，努力实现在华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此致电福特(tè)官方客服，其表示只负责销售(shòu)和服(fú)务(wù)，建议通过其他渠道(dào)了解。对(duì)于(yú)相关消息中提到的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计划等信息(xī)，福(fú)特(tè)中国代(dài)理公关则回应称，除(chú)了上(shàng)述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关(guān)注的是，在(zài)被曝(pù)“裁员(yuán)”消(xiāo)息的(de)背后(hòu)，福特汽车在中国市场(chǎng)正(zhèng)进一声不吭的意思是什么，一声不吭的意思和造句行新的一轮变革。5月11日(rì)，福特汽车与江(jiāng)铃汽车在(zài)南昌签署(shǔ)框架协议，双方宣布在现有(yǒu)合(hé)作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽(qì)车的(de)产品出口业务(wù)。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将会改变。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行(xíng)官吉姆·法(fǎ)利在今(jīn)年一季度(dù)财报电话(huà)会(huì)议上表示：“我们将在中国(guó)开展投资(zī)更低(dī)、更精简、更专注、回(huí)报更高(gāo)的业务。” 据(jù)其(qí)介绍，福特将(jiāng)更加关(guān)注中国市(shì)场的商用车(chē)业务，同(tóng)时计划(huà)将其在中国的(de)工厂(chǎng)用作(zuò)经(jīng)济型电动(dòng)汽(qì)车(chē)和燃油(yóu)商用车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中(zhōng)国汽(qì)车(chē)市场上寻找新(xīn)的方向。

　　组织(zhī)架构(gòu)做减法？

　　从前述回应(yīng)上看，福(fú)特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正(zhèng)在(zài)打造一(yī)个更加精简、灵活的组织结构”。在(zài)业界看(kàn)来，这背后或是(shì)福特面(miàn)对(duì)在华市场销量下(xià)滑的适应性调整。

　　综合(hé)福特中(zhōng)国官网及媒体数(shù)据(jù)，2022年(nián)福特在中国市场全年(nián)销量(liàng)为(wèi)49.6万辆，同(tóng)比下(xià)跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特旗下(xià)豪(háo)华(huá)品牌林肯汽车2022年(nián)在华(huá)累计销(xiāo)量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一(yī)年为(wèi)9.16万辆。值得(dé)一提的是，在(zài)2016年(nián)，福特在华销(xiāo)量曾创(chuàng)下127万辆(liàng)的巅(diān)峰纪(jì)录。

　　在(zài)华销量(liàng)大(dà)幅下滑的同时，福特在中(zhōng)国市场面临的(de)电(diàn)动化转型(xíng)压力也日益显著。

　　福特曾在(zài)多(duō)份财报中表(biǎo)示，从2022年(nián)到2026年，福特将(jiāng)投入超过500亿美元用于开发和制(zhì)造电动汽车和电池。到2023年底，该公司有望达(dá)到(dào)60万辆电(diàn)动(dòng)汽车的年生产率目标。预计(jì)到2030年(nián)，福(fú)特全球汽车销量的一半(bàn)将是电动车(chē)。

　　不(bù)过，福特(tè)在(zài)中国市(shì)场上的电动化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此(cǐ)，主力(lì)电动车型(xíng)福特电马在国内市场也未能激(jī)起太大水花。

　　公(gōng)开资料显示，福(fú)特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价(jià)甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据显示，在今(jīn)年4月，该款车(chē)型(xíng)销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福(fú)特电(diàn)马方(fāng)面的运(yùn)营(yíng)状(zhuàng)况，上述代理公关称，“目前还是正(zhèng)常的，没有看到下岗(gǎng)的(de)信息”。

　　在华销量和(hé)电动(dòng)化转型受(shòu)挫的背景下(xià)，2022年福特(tè)在中(zhōng)国的(de)亏损也达到6亿美元（约(yuē)合人民币41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报中表示，中国是世界上最先(xiān)进的(de)电动(dòng)汽车市场，该公司正在(zài)中国投(tóu)资电动(dòng)汽(qì)车。

　　值(zhí)得一提(tí)的(de)是(shì)，福特并非近日首(shǒu)家对(duì)组(zǔ)织结构进行(xíng)精(jīng)简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被(bèi)曝出安(ān)排管理岗员工分批次轮(lún)休，第一(yī)批轮(lún)休时(shí)间长达(dá)一年(nián)。其随后回应称，这是为(wèi)顺应全新的电动(dòng)化时(shí)代的正常调整。

　　重(zhòng)心转(zhuǎn)向中(zhōng)国出口(kǒu)？

　　除了试图(tú)轻(qīng)装上阵，福特(tè)也开始将希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将(jiāng)会(huì)改(gǎi)变(biàn)。”在(zài)5月2日(rì)召(zhào)开(kāi)的(de)一季度(dù)财报电话会议上，吉姆(mǔ)·法(fǎ)利给出了他对(duì)福特在华发展的思(sī)考：福(fú)特在中国的(de)业务将更加精简、集中，减少投资(zī)，专注商用车业务(wù)、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法利(lì)以(yǐ)江铃福特(tè)（福(fú)特与江铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表明(míng)今(jīn)后(hòu)福(fú)特会把中(zhōng)国作为“出(chū)口中心”，向南美、澳洲和(hé)墨西哥等市场(chǎng)出口价格更(gèng)低的电(diàn)动车和商用车。在他(tā)看(kàn)来，通过(guò)专注于商用车、出口产品及其(qí)在中国的林肯豪华车系列，福特可以在中国获得更好的投资(zī)回报。

　　而福特中国业务布(bù)局的转(zhuǎn)变也(yě)十分迅速。就在财报会议召开几天后的(de)5月11日，福特即(jí)宣布(bù)与江(jiāng)铃汽车(chē)股份有限公司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架协(xié)议(yì)，在现有(yǒu)合作基础上，进一(yī)步扩大江铃汽车的产品出口业(yè)务(wù)。

　　据了解(jiě)，该项(xiàng)合作框架协(xié)议旨在(zài)充分(fēn)利用(yòng)江铃(líng)汽车的工程(chéng)、制(zhì)造能力和成本优(yōu)势， 结(jié)合福(fú)特遍布全球的(de)销售(shòu)网络，推动包括经济型电动(dòng)和燃油商用车(chē)在内的更多产(chǎn)品(pǐn)走向世界。

　　“中国对(duì)福特来说有着(zhe)举足轻(qīng)重的战略(lüè)意(yì)义。”福(fú)特中国总裁兼首席执行官吴胜(shèng)波(bō)如(rú)此评价双(shuāng)方进一步加强合作：“江铃汽车有着强大的工业(yè)化(huà)能(néng)力(lì)，我们相信(xìn)它能(néng)成为(wèi)福特在中(zhōng)国(guó)重要的(de)工(gōng)程(chéng)和(hé)制造(zào)中心之一，通过出口具备国际水准的产品，助力福特全球(qiú)的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资(zī)料显示，福特汽(qì)车于(yú)1995年(nián)战略投资江铃汽车，并成为(wèi)江铃汽车(chē)的第二大(dà)股东。2022年，包括福特领(lǐng)界、领睿和全(quán)顺在内，江铃汽车向(xiàng)中东(dōng)、南美等地区全年(nián)出口量(liàng)超6万台。

　　在部分业内人士看来，无(wú)论是精简组(zǔ)织架构、还(hái)是(shì)谋求发展中(zhōng)国出口业(yè)务(wù)，福特的种种尝(cháng)试一声不吭的意思是什么，一声不吭的意思和造句都是在努力(lì)顺应时代发展。

　　“福特(tè)中国(guó)新任(rèn)首席执行官吴胜(shèng)波改革(gé)的魄力(lì)很(hěn)强。虽然目前看来电(diàn)动汽车领(lǐng)域落(luò)后，但(dàn)一(yī)旦(dàn)转型和改变(biàn)成(chéng)功，就能更好保护其在华产(chǎn)业和(hé)岗位(wèi)。”5月15日，一位前福特中国员工对(duì)时代财经如此评(píng)价(jià)当下福特中(zhōng)国面临的(de)挑战：“一(yī)时的阵痛是(shì)为了更(gèng)好的前行，虽然很(hěn)残忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福特(tè)方面信息显示，吴胜波曾任福特中国董事总(zǒng)经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴(wú)胜(shèng)波(bō)接任(rèn)福(fú)特中国总裁兼首席执行官，向福特汽(qì)车吉(jí)姆？法利汇(huì)报。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 一声不吭的意思是什么，一声不吭的意思和造句